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NOTA DE PRENSA (PCPE Corredor del Henares)

No al cierre de C.S.A.. no desindistrualización de Torrejón de Arzoz

No al cierre de C.S.A.. no desindistrualización de Torrejón de Arzoz
Durante más de treinta años Castellón Automotive, ahora CSA-Steering, afincada en Torrejón de Ardoz ha sido proveedor de Ford. Durante todo ese tiempo los obreros vendían su fuerza de trabajo a cambio de salario. CSA y Ford se enriquecieron durante tres décadas a su costa. Ahora Ford amparándose en una mala gestión de CSA-Steering quiere romper unilateralmente el contrato que les unía. Esto supone el cierre de la empresa y la pérdida de 207 puestos de trabajo, 150 vecinos de Torrejón.

Así como CSA-Steering dependía de Ford, otras empresas prestaban servicios auxiliares a CSA. El cierre afectará también a INLADE, Talleres NORMA, ENHIME, TOPEMA, MICROTORREJÓN, INDUSTRIAS DOBUES y otras tantas más en el Corredor del Henares y por toda España, cuyos trabajadores sufrirán las consecuencias del cierre materializadas en nuevos cierres y despidos.

Ni a Ford ni a CSA-Steering les importa otra cosa que no sean sus beneficios empresariales. No les tiembla el pulso a la hora de mandar al paro a una plantilla con una edad media de 40 años y que lleva más de 18 trabajando en la empresa. Tampoco les importa contribuir a la desindustrialización del Corredor del Henares, con el consiguiente aumento del paro y la miseria entre la clase obrera y el pueblo trabajador en la comarca.

Sólo la lucha organizada de los trabajadores de CSA, con el apoyo del resto de la clase obrera y del pueblo trabajador de Torrejón, pueden parar esto. No nos vale luchar únicamente por unas mejores indemnizaciones pues, para una plantilla con una edad media de 40 años y dada la situación actual del mercado laboral, esto es pan para hoy y hambre para mañana. Ni queremos despidos, ni queremos el cierre de CSA. Sólo nos sirve la continuidad de la fábrica y de los puestos de trabajo para garantizar las condiciones de vida de las 207 familias obreras y la continuidad del empleo en Torrejón de Ardoz.

Las grandes empresas se apoyan en la subcontratación para jugar con los salarios y las condiciones a la baja. Así pueden imponer sus propias condiciones a otras empresas más pequeñas. Sin apenas mancharse las manos controlan y gestionan todo el proceso productivo. El único coste que pueden tener a veces es el pago de la indemnización por ruptura de contrato mercantil. Tenemos que hacerles pagar un coste mayor, un coste social. Iniciemos una campaña de boicot; saquemos el conflicto de Torrejón de Ardoz y llevémoslo a la puerta de sus oficinas, a cada concesionario oficial, a cada taller y al centro de Madrid. Usemos la experiencia de conflictos anteriores y de otros compañeros y compañeras para plantear una lucha hasta la victoria por la continuidad de la fábrica y todos los puestos de empleo.


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